Русские байкеры Германии

Сообщество русских мотоциклистов Германии

Мототур Дюссельдорф-Кобленц-Мозель-Люксембург

22-25 апреля 2011 года

День первый. Начало.

Погода выдалась отличная (даже слишком теплая), все вещи были собраны и упакованы накануне (в основном продукты и постели). К 10 часам утра приехал Костя (Bulawog) в полной боевой готовности. В начале двенадцатого подтянулись Андрей (Kawateka) с супругой и, набив машину сопровождения вещами и продуктами, мы двинулись в путь.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Впереди была дорога на Кобленц, к Deutsches Eck — начальной точке нашего путешествия по Мозелю. По нашим расчетам, мы должны были прибыть в Deutsches Eck через полтора-два часа после выезда. Расстояние от Дюссельдорфа до Кобленца составляет примерно 150 километров. Маршрут был проложен по автобанам для передвижения с максимально возможной скоростью.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Машину сопровождения мы, немного подумав, отправили прямиком в Люксембург, что, как выяснилось впоследствии, было совсем неплохой идеей. Машина прибыла в конечный пункт без приключений уже через четыре часа. Выехав на автобан в надежде «прохватить с ветерком», мы остановились в недоумении. Весь автобан в направлении Кобленца представлял собой одну сплошную пробку. До горизонта, насколько хватало взгляда. Все немцы ехали к реке, таща с собой всякую несусветную дребедень в виде лодок, прицепов, автомобилей-домиков и т.п. Казалось, весь мир сошел с ума... Идея доехать побыстрее потерпела фиаско.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Езда по Landstrasse была куда менее напряжной, чем по забитому автобану. Огорчали лишь деревни с ограничением по скорости в 50 км/ч, которые встречались, по нашему мнению, слишком уж часто. Со всеми приключениями, езда до Кобленца заняла около четырёх часов. Приехав к месту слияния Рейна и Мозеля и запарковав мотоциклы на одной из периферийных улиц (все парковки на Deutsches Eck были забиты до отказа), мы отправились гулять пешком.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Сделав несколько фотографий и немного передохнув, мы начали движение по маршруту.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Надо заметить, что после забитого автобана и околодеревенских Landstrasse, мозельские дороги показались нам раем — широкие и достаточно скоростные. Пейзажи по берегам Мозеля описанию не подлежат — это нужно увидеть вживую. Даже фотографии не в состоянии полностью передать всё великолепие мозельской долины.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Далее по маршруту, мы прибыли на парковку замка Burg Eltz. Надо отметить, что сам замок совершенно не виден с дороги и от парковки до него нужно топать ножками с километр. Или дожидаться микроавтобуса, периодически курсирующего между парковкой и замком. Мы предпочли ехать с комфортом в атобусике и уже через несколько минут приближались к замку... Сразу бросился в глаза тот факт, что половина замка находится на реставрации и сплошь покрыта строительными лесами, безнадёжно портящими прекрасный внешний вид Burg Eltz.

Вот то, как должен выглядеть замок в оригинале:

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

А вот то, что увидели мы:

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Надо признаться, некоторое разочарование имело место быть. Попытка пообедать в замке также потерпела неудачу (мы добрались до замка лишь в начале седьмого, а кухня в замковом ресторанчике, как выяснилось, работает лишь до 18:00) и мы голодные отправились обратно. С идеей снова подъехать на микроавтобусе до парковки пришлось распрощаться, когда мы увидели огромную очередь из туристов, жаждущих попасть наверх. Перспектива стоять в этой очереди, теряя драгоценное время до заката, нас не вдохновила и мы отправились в путь пешком, мужественно преодолевая подъём градусов эдак в тридцать.

Снова выехав на маршрут, двинулись вдоль Мозеля в направлении Burg Cochem. В который, однако (и с учётом опыта, полученного в Burg Eltz) решили не заезжать, а сфотографировать его снаружи. Благо этот замок хорошо виден с дороги:

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

День клонился к вечеру и общая усталость стала потихоньку давать о себе знать. Поняв, что скоро совсем стемнеет, мы решили исключить из маршрута Remich (так как туда мы попадем в любом случае в один из следующих дней) и, перепрограммировав навигатор, двинуться прямиком к месту ночёвки.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

В одинадцатом часу вечера мы в полном составе прибыли в конечную точку. Переодевшись и поужинав, все отправились спать. Первый день тура был успешно завершен.

День второй:

Выспавшись и позавтракав, мы решили отправиться во Францию, в Metz на машине. Предыдущий день, целиком проведенный в седле мотоцикла всё еще давал о себе знать болью во всех частях тела (и особенно в тех, которые находились в непосредственном контакте с седлом мотоцикла ;-) ).

Кроме того, мы все были наслышаны о том, насколько неаккуратно ведут себя французы за рулём. Сказано — сделано. Ехать от Люксембурга до Франции оказалось совсем недалеко. Интересным был факт, что отследить место перехода Люксембурга во Францию нам так и не удалось — отсутствовали все указатели границ. Лишь по тому, что изменились названия улиц и дорожные знаки стали выглядеть по-другому, мы догадались о том, что мы уже находимся во Франции.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Metz в субботний день был заполнен туристами до отказа. Все выползли погреться на совсем не апрельском солнышке и побаловать себя мороженым с кофе.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Разница буквально во всём между Германией и Францией сразу бросается в глаза. Архитектурные сооружения, памятники, дворцы и соборы отличаются от своих практичных немецких собратьев изысканностью стиля и неповторимой вычурностью линий.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

О француских девушках можно говорить бесконечно... И смотреть на них тоже бесконечно. По крайней мере, после Германии с её утилитарностью в подходе к женской красоте. Здесь, во Франции, трудно найти безвкусно одетых «дам» в подзадолбавших джинсах и кроссовках. Нет, что вы, создается впечатление, что чувство вкуса привито всем француженкам с детства. Элегантные юбки, туфли на каблучке... В общем, обращаясь к мужской половине читающих, просто скажу, что во Франции безусловно есть на что посмотреть :)

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

А теперь о плохом — ездят французы просто ужасно. Это точно так же врезается в пласт впечатлений о Франции, как французские женщины и французские соборы. К примеру, поворотниками не пользуется практически никто. Ни на автобане, ни в городе. Иногда даже кажется, что у французских автомобилей вообще нет такой функции. А как уж французы паркуются... Это просто песня. Нет ни одного живого бампера, хоть на спор ищи.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Расталкивать соседей по парковке, высвобождая для своего авто немного «жизненного пространства», во Франции считается совершенно обычным делом. Бампера автомобилей используются по их прямому назначению. Наш «лексус» не спасли даже немецкие номера — в наше отсутствие, прямо на парковке, какой-то нехороший француз «случайно» въехал фаркопфом своего микроавтобуса прямо нам в бампер. И, естественно, уехал, не найдя в своих действиях состава преступления. Об этой грустной истории по возвращению на парковку, где мы оставили автомобиль, поведал нам местный парковщик. Быть водителем во Франции я бы не хотел. Джигитовка - не мой стиль вождения.

По пути домой в Люксембург нам снова не удалось отследить где-же проходит граница между этими странами. Вечер прошёл за грилем и обсуждением впечатлений.

День третий:

Как следует отоспавшись после французских впечатлений, мы почувствовали себя в силах вновь сесть в седло мотоцикла. На сегодня был запланирован тур по периметру всего Люксембурга с небольшим кусочком бельгийской территории. Общая длина тура должна была составить 260 км.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Доехав от Асселя до Ремиха, мы свернули на запад. Впереди была с виду неприметная деревушка, с говорящим за себя названием — Шенген. Именно в этой деревне 14 июня 1985 года было подписано знаменитое Шенгенское Соглашение об отмене паспортно-визового контроля на границах государств Европейского союза. В деревне Schengen всего лишь несколько домов и памятник знаменитому соглашению:

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

После Шенгена наш путь лежал в сам город Люксембург.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Припарковаться на запланированном месте нам не удалось из-за «особенностей» местной разметки, известных только местным жителям. Вариант с «развернуться и вернуться обратно» также не прокатил, так как движение по мосту было разрешено лишь в одном направлении. Пришлось парковать мотоциклы в нескольких кварталах от центра и возвращаться через мост пешком. Площадь была забита туристами до отказа.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Фотографии Люксембурга всегда красивы. Не знаю, почему, но мне нравится эта страна. Там всё красиво и аккуратно. Иногда даже создается впечатление, что попал в какую-то сказку, уж очень нереально всё выглядит. Такого не встретишь даже в Германии.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Закончив с осмотром центра Люксембурга, мы продолжили тур. Проехав примерно сотню километров по живописным окрестностям, остановились на небольшой привал. Устали все. Аномально жаркая погода давала о себе знать.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Передохнув, собрались продолжить путь, но с удивлением выяснили, что «Диверсия» Bulawog'а категорически отказывается заводиться. При нажатии на кнопку запуска двигателя гаснут индикаторы и … ничего не происходит.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Странно, так как буквально перед туром Bulawog заменил аккумулятор на новый. Делать нечего, мотоцикл растолкали с горки и он завёлся, распугав выстрелами из глушителей заинтересовавшихся байкерами местных собак. Обрадованно вскочили в сёдла и поехали дальше.

Через несколько километров «Диверсия», оправдывая своё название, отказалась ехать вообще. Их глушителей валил черный дым, тяга отсутствовала. Решили остановиться и посмотреть что же случилось с аккумулятором. Подняв сиденье с ужасом обнаружили, что новый аккумулятор раздуло и он стал похож на футбольный мяч. Всё кругом в потёках электролита...

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Стало ясно, что с таким аккумулятором машина дальше двигаться не сможет. Поразмыслив, вызвали немецкий ADAC и попросили помощи.

Уточнив наши координаты, работники ADAC сообщили, что помощь выслана и нужно просто ждать её прибытия. Прошло несколько томительных часов ожидания, за которые мы успели детально изучить окрестности люксембургского городка Wiltz, где имели честь поломаться.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Маша (Maus) почти успела выспаться, пофотографировать, испугаться сгущающихся в небе туч.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Но нам повезло — дождь не пошёл. А там и помощь подоспела в виде милого местного техника в возрасте, который, осмотрев сломавшийся мотоцикл, согласился нам помочь.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Уезжал и возвращался он несколько раз. Сначала привёз хоть как-то работающий аккумулятор из собственного гаража. Купить новый не представлялось возможным, поскольку был не просто выходной, а пасхальное воскресенье. То есть закрыты были решительно все магазины. Привезенный нашим сервис-меном огромный по виду аккумулятор от какого-то BMW - естественно - не поместился в отведенный для него отсек под сиденьем. При помощи креативного мышления и … клейкой ленты его прикрепили к пассажирской подножке мотоцикла и соединили кусками кабелей (за которыми пришлось ехать ещё раз) с родными клеммами.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мотоцикл ожил и мы напрямую двинулись домой во избежание дальнейших приключений с «Диверсией». Обратная дорога заняла несколько больше времени, чем предполагалось, но прошла без каких-либо дополнительных приключений. Видимо их лимит на этот день был уже полностью исчерпан.

День четвёртый:

Проснувшись и позавтракав, наводим первозданный порядок в доме и берем курс на Дюссельдорф.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

Часть обратного пути прокладываем по Мозелю, часть по ландштрассе, остаток пути по автобану и надеемся, что «Диверсия» не подведет снова, так как свежеприкрученный аккумулятор от BMW подозрительно сильно греется. Подозреваем выход из строя регулятора и, как следствие, завышенное напряжение в бортовой сети мотоцикла (впоследствии так оно и оказалось: в бортовую сеть мотоцикла из-за вышедшего из строя регулятора напряжения, вместо положенных 12-14 подавалось около 20 вольт). Благо, значительно более высокая емкость по сравнению со штатным аккумулятором и хороший обдув встречным ветром не дают электролиту закипеть.

Мототур по Люксембургу и Мозелю 2011

На одном из участков маршрута дорога внезапно заканчивается. Впереди строительная техника и камни. Продвигаемся буквально по шагам, надеясь на то, что острые грани камней не порежут шины. Хорошо, что машина сопровождения едет не с нами, а по автобанам. Здесь она бы точно не прошла. Вытащив мотоциклы из каменной западни, делаем привал. Осматриваем технику. На этот раз повезло. Резина не пострадала.

Впереди Германия. Четырехдневный тур «двухколёсовцев» заканчивается. Не всё запланированное мы осилили, но программу-минимум выполнили точно. Приобретён опыт и на память осталось море впечатлений о наших приключениях в земле люксембургской :)

Все фотографии тура доступны в фотогалерее по ссылке: фотоальбом люксембургского мототура.

Ноябрь 2011 года
Автор: SaiCat (Андрей Овчинников)

P.S. Дополнения и исправления участников тура категорически приветствуются :)