Русские байкеры Германии

Сообщество русских мотоциклистов Германии

выбор правильного мотошлема

Шлем - всему голова. О проблемах выбора правильного мотошлема.

Как известно, шлем одна из наиболее важных деталей в экипировке мотоциклиста. В Германии законом запрещено садиться на двухколёсные транспортные средства с мотором без шлема, и не зря. Как показывает практика, шлемы зачастую спасают жизни. Ведь, чтобы разбить голову, не нужна огромная скорость. Достаточно упасть со стоящего на месте мотоцикла и никогда уже больше не встать. Поэтому к выбору шлема я подошла очень серьезно.

Один из значимых факторов выбора шлема - цена. К сожалению, многие байкеры руководствуются в первую очередь именно тем, сколько стоит шлем. Я тоже судорожно сжала челюсти и посчитала, сколько я могу выделить на шлем, затем посмотрела цены и поняла, что тут "держи карман шире".

В принципе, сертифицированный европейской нормой ECE 22.05 мотошлем можно купить и за 51 евро. И не надо далеко ходить. Вот вам пример: Held 7940 Robot. Вот только качество таких шлемов всегда остаётся откровенной загадкой. Так как мне очень дорога моя голова, да и как-то страшно доверять жизнь чему-то, что стоит в розничной продаже 50 евро. Я поставила лимит на 450 евро, сразу отбросив всё, что было дешевле двух сотен. Далее выбор всё сокращался и сокращался.

Шлемы бывают разными. Есть интегральный шлем, модульный (модуляр), так называемый brain cap, 3/4 шлем, открытый шлем и кроссовый шлем. Я же хотела в любом случае интеграл. Как-никак, а защита у него максимальная из всех перечисленных. Закрытая челюсть - целая челюсть. Конечно, модуляр тоже закрывает челюсть, но негативный аспект этого типа шлемов - увеличенный вес и шум. Вроде мелочи, но когда проезжаешь 300 км за день, то начинаешь понимать, что 1.595 грамм на твоей голове - не такой уж и малый вес. Так что передо мной стояла задача найти шлем достаточно лёгкий, интеграл, ценой выше 250 евро. После долгих поисков я обнаружила, что шлем шлему, даже с одинаковой ценой, рознь. И что есть на самом деле топовые шлемы, а есть просто дорогие.

Как оказалось, для верхнего слоя шлема производители используют различные полимерные материалы. Топовые шлемы сделаны из дуропластов (duroplasts), а все остальные - из термопластов (thermoplasts). Разница заключается в том, что первые достаточно устойчивы к внешнему воздействию, более жесткие, выдерживают большие нагрузки и даже при высокой температуре не плавятся. Термопласты же мягче, подвержены изменениям под влиянием температур. Они менее надёжны, но это вовсе не значит, что им нельзя доверять. Но мой выбор был уже сделан. После одной поездки под дождём при достаточно низкой температуре я поняла, что обычные визиры ужасно быстро запотевают, и все эти средства против запотевания и специальные покрытия практически не помогают. Точнее всё это лишь временные меры. Поэтому важным фактором было также присутствие двойного визира (pinlock). Опять же, выбор был снова сокращен.

После всех этих исключений осталось не так много марок и шлемов. А точнее, почти не осталось. Я примерила около 20 различных моделей шлемов разных производителей. Остановилась же на Shoei и X-Lite (Nolan). Из современных моделей мне симпатизировали XR-1100, X-Lite 602, 701 и 802.

Как выяснилось, чтобы носить шлем Shoei нужно иметь определённую форму головы. Мне же он начал давить сразу на затылок, что исключило эту модель. Из X-Lite мне больше всех понравилась именно последняя модель - 802. Она отвечала всем моим требованиям, а ещё больше - форме моей головы. Как ни удивительно, но шлем не был мне велик, в отличие от многих других (тот же Dainese размера "S" спокойно прокручивался на голове, HJC вообще даже XS совершал полный поворот, совсем не стесняясь моего носа), внутри очень удобен за счёт качественных материалов, а двойной визир, как и застёжка в форме двойного кольца, тоже порадовали. Продавец объяснил мне, что в принципе, 1100 и X-Lite 802 - двойники разных фирм по показателям. Просто всё зависит от формы головы и других физиологических особенностей.

После двухмесячных поисков и примерок на моей полке, а так же временами и на моей голове, появился шлем. Да не просто шлем, а X-Lite 802. Для всех же выбирающих шлем у меня сложился несложный алгоритм: определитесь с бюджетом, поставьте максимальную и, что очень важно, минимальную цену. Для начала всё что выше или ниже вычеркивается из списка.  Какой тип шлема вы хотите? Подходит ли вашим запросам интегральный, или же вы носите очки, которые несовместимы ни с одним из них, и вы ищете модуляр? Что очень важно, если вы носите очки, берите их на все примерки шлема. Только так вы можете быть уверены, что ваш шлем не погнет оправу очков и не помешает вам видеть дорогу. Решите для себя, какой внешний материал шлема вы хотите. Помните, что уж лучше дорогие термопласты, чем дешёвый карбоновый шлем.

Теперь начинаем обращать внимание на мелочи, которые тоже играют немаловажную роль. Вес, тип визира, застёжка, внутренний материал. И не забывайте о вентиляции шлема! Лето 2010 научило нас ценить хорошую вентиляцию в шлемах. После прохождения всех этих пунктов ваше поле поиска значительно сократится. Теперь пора в магазины на примерку. Помните, что примерять более 10 моделей за один раз — перебор. Это как с духами. Вам уже трудно будет определить, удобен ли шлем. Никогда не покупайте первый же шлем, запланируйте несколько походов в магазин. Даже если вы купите в конечном итоге тот самый шлем, который примеряли первым, поиски помогут вам составить общую картину.

Что очень важно, проверяйте, удобно ли сидит шлем, не велик ли он вам, не давит ли, не трет ли. Единственное место, где шлему можно давить — это ваши щеки. Со временем мягкая поролоновая набивка станет свободнее.

Если есть возможность, сделайте пробную поездку в новом шлеме, проверьте его в деле.

И последний совет: пробуйте открывать-закрывать вентиляцию со шлемом на голове, застежку, поднятие визира в перчатках. Иногда эти мелочи становятся решающими.

Итак, покупка шлема — затея не из лёгких, но инвестиция времени в поиски полностью оправдана. И не забывайте, что самое дорогое, что у вас есть — это ваша голова, заботьтесь о ней и подарите ей отличный шлем. Удачной Вам покупки!

Автор статьи: Алёна Кузнецова (Feya)
Дата публикации: ноябрь 2010

Комментарии (0)


Добавление комментариев закрыто.